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停車熄火后 一定不能忘記這個動作!

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/9/22     瀏覽次數:    

對于一些粗心的駕駛人來說,車輛“溜坡”的情況會經常出現。在坡道上如何停車?停車后如何避免車輛“溜坡”?今天,社長和大家說一說防止車輛“溜坡”的注意事項。


車輛“溜坡” 女子當場被撞身亡


由于停車后忘記拉手剎,停在坡道上的車輛不知不覺地開始“溜坡”,最終與其他車輛、行人、路側設施等發生碰撞事故。近期就發生了一起這樣的事故。


9月1日,湖北武漢一高校內發生一起悲劇:一輛垃圾車發生“溜坡”,將一名年輕女子卷入車底致死并連撞兩車。


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▲圖:女子被撞事故現場


事發時,女子手中抱著一名嬰兒,渾然不知身后一輛無人控制的垃圾車發生“溜坡”。被垃圾車撞到時,女子將嬰兒拋向路邊人行道,自己卻被卷入車底當場身亡。垃圾車繼續向前滑行50多米,期間又連撞兩車,最后撞到路邊的樹木才停下。


GIF圖:車輛“溜坡”很危險,停車切記拉起手剎!


停車、熄火、拉手剎,這是我們在駕校學車時教練再三囑咐的要點,但一些駕駛人停車時總忘記拉手剎。


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如何在坡道上停車?


停車時控制邊距、拉緊手剎防止“溜坡”在坡路上停車時,需要注意坡路兩側是否有路沿,有無路沿的停車方法有一定的不同。


有路沿的情況:停車時盡量靠近路沿,把車輪與路沿之間的距離控制在15~20cm左右,并將方向盤向右打一個較小的角度,使右前輪貼近或緊靠路沿,然后熄火、拉緊手剎。如果車輛發生“溜坡”,路沿會起到一定的阻擋作用。


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▲圖:有路沿時車輪的位置。


沒有路沿的情況:停車時盡量靠近路的邊緣,把車輪與邊緣之間的距離控制在10~15cm左右,并將方向盤向右打一個較大的角度,使右前輪貼近或緊靠邊緣,然后熄火、拉緊手剎。如果車輛發生“溜坡”會駛入路側,進而避免了對道路上其他車輛、行人造成影響。


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▲圖:沒有路沿時車輪的位置。


長時間拉手剎容易傷車 巧用路邊石塊、磚塊:長時間坡道停車,光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。有效做法是停車后先用手剎駐車,然后在朝向坡底一側的車輪前用石塊、磚塊等物體固定,釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。


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▲圖:用磚塊固定車輪防止“溜坡”。


如何在坡道上行車?


起步時慢抬離合、防止“抖動”車輛上坡起步時,由于受到的阻力較大,離合器通常要比平路時多耗費3-4秒,在3-4秒后駕駛人才可以放下手剎,同時慢慢抬起離合器。抬起離合器的同時要立即踩下油門,使發動機的轉速達到1500轉左右,這樣才能保證車輛上坡起步動力充沛,不會出現“抖動”現象。能否平穩在坡道上起步,關鍵在于手腳配合是否得當,否則容易出現車輛“溜坡”或者發動機熄火的情況。


爬坡時因“坡”制宜、提前換擋車輛爬坡時需要根據坡道情況的不同來選擇適當的行車擋位,使發動機保持足夠的動力。當動力不足時,應迅速減擋,切不可強撐,以免造成車輛熄火。如錯過換擋時機,可越級減擋。當遇到換不進擋或發動機熄火時,應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車,然后重新起步。當遇到車輛失控“溜坡”時,應把車尾轉向靠路邊的一側,使車尾抵在路側設施上,進而將車輛停住。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車,如果遇前車正在爬坡,應選擇適當地點停車,等前車通過后再爬坡。


車輛爬坡時如果采用高速擋硬撐會使得車速急劇下降,造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難,同時還會浪費很多燃料。正確的做法是當行駛至長坡時要提前換入低擋,才能保證順利通過而無需中途換擋半坡起步。需要注意的是,爬長坡的時候,油門踏板踩到四分之三左右就可以了,這樣既可以保證動力充足,又能夠防止發動機溫度過高,有效起到保護發動機的作用。


車輛接近坡頂時,由于坡度的遮擋作用會形成駕駛人視線的盲區,因此一定要注意來往車輛或行人,防止發生交通事故。

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